[Translate to Chinese:] Welding Machines

钢轨移动闪光对接焊接系统

由于闪光焊接而经济和可靠

所用的闪光焊接方法在铺设轨道中经验证是最可靠的连接技术,且出错率最低。这使得苏莱特成为全世界的市场领导者。

静止的轨道焊接设备

静止的焊接设备主要在中央焊接装置中,作将 短轨道连接到长轨道上。

钢轨固定闪光对接焊系统 GAAS80

GAAS80 能将任意长度的短钢轨焊接成500米甚至更长的钢轨。

钢轨固定闪光对接焊系统 GAA100

GAA100 道岔闪光焊机用于道岔工厂进行焊接。该设备具有很大的可焊接范围。几乎能焊接道岔生产过程中涉及到的所以部件。四个1000kN 的独立的夹持单元能保证在顶锻过程中工件不会打滑。在全球范围内GAA100成功的将钢轨和高锰钢辙叉通过中间介质焊接起来。

移动的轨道焊接设备

通过移动的轨道焊接设备直接在轨道中生成无缝轨道路段。

移动焊轨机AMS60和AMS 100和AMS200可以提供不同的配置。该系统配备有柴油发电机组,液压单元,冷却单元和起吊装置。通常,该系统是能自行驱动的基于卡车的公铁两用车或用于铁路平板车上的集装箱式系统,以便设备能从一个焊接位置到达另外一个焊接位置。

钢轨移动闪光对接焊接系统 AMS60

AMS60 拥有高质量的对中精度. AMS60的开发注重于钢轨轨端精确的对中。它能实现左右工作边的水平方向对中和轨顶面的垂直方向对中。因此AMS60尤其适合用于对焊接接头精度要求更高的地方——高速铁路建设。

钢轨移动闪光对接焊接系统 AMS100

AMS100 更适用于大钢轨. AMS100能提供比AMS60更大的焊接力,因此它更适用于焊接重轨。 甚至焊接槽型轨。它常常用于焊接使用重轨的重载线路。然而AMS100也用于一些高速铁路项目的焊接,并且分别成功的通过了认证。

钢轨移动闪光对接焊接系统 AMS200

AMS200移动焊轨系统用于“锁定焊”,兼具应力放散。 AMS200 是最新一代移动焊轨机,新一代产品可将应力放散和闪光对接焊在一次操作中同时完成,而不需要额外的拉伸装置。

超级多样化的基于集装箱的钢轨焊接系统 Supra Multiflex

集装箱式系统尤其适用于需要铺设很多新轨和需要焊接很多接头的新线路的施工。他们还常常在车站或施工现场附近被当作半固定式焊机还预制长轨用于一个区段新线的铺设。然后再运送到另一个区段。

货车基础上的轨道焊接系统 Supra Roadflex

公铁两用系统能自行移动。他们能完全独立自主的运行,并能非常方便的从一个工地到达下一个工地。