[Translate to Russian:] Welding Machines

Yстановки для стыковой сварки железнодорожных рельсов

Экономическая выгода и надежность благодаря стыковой сварке оплавлением

Используемый при этом метод стыковой сварки оплавлением считается наиболее надежной технологией соединения с самой низкой долей дефектных изделий для укладки рельсов. Это делает компанию Schlatter мировым лидером на рынке.

Стационарные рельсосварочные установки

Стационарные установки применяются преимущественно на централизованных заводах-изготовителях длинномерных рельсов из коротких заготовок.

Стационарная установка для стыковой сварки железнодорожных рельсов GAAS80

Система GAAS80 может применяться как для приварки коротких, так и длинных рельсов длиной 500 м и более.

Стационарная установка для стыковой сварки железнодорожных рельсов GAA100

Система GAA100 предназначена для приварки компонентов стрелочных переводов. Широкая рабочая область позволяет выполнить высококачественную сварку всех необходимых компонентов. Четыре колонны с зажимным усилием 1000 кН на каждую, обеспечивают хороший зажим заготовок, не допуская их проскальзывание в процессе сварки. Система GAA100 успешно работает по всему миру, в т.ч. для сварки износостойкой марганцевой стали с материалом рельсов посредством вставки из нержавеющей стали. 

Мобильные рельсосварочные установки

С помощью мобильных сварочных установок бесстыковый путь производится непосредственно на уже лежащих в пути рельсах.

Мобильные системы для сварки рельсов AMS60, AMS100 и AMS200 предлагаются и могут использоваться в различных конфигурациях.Нередко это самоходные системы на базе грузового автомобиля, оборудованного для движения по железнодорожным путям, или контейнерные системы, на базе ж/д платформы, перемещаемые от одного места сварки к другому.

Мобильные установки для стыковой сварки железнодорожных рельсов AMS60

AMS60 – для высоких требований к качеству выравнивания. При разработке мобильной сварочной машины для рельсов AMS60 преследовалась цель достичь точного выравнивания концов рельсов по боковой грани катания и ходовой поверхности рельса. Поэтому модель AMS60 отлично подходит именно при высоких требованиях к качеству выравнивания, особенно актуальных при строительстве высокоскоростных магистралей.

Мобильные установки для стыковой сварки железнодорожных рельсов AMS100

AMS100 для рельсов большего сечения. Модель AMS100 обладает значительно большей мощностью сварки и, по сравнению с машиной AMS60, позволяет сваривать рельсы большего сечения, а также желобчатые рельсы. Поэтому машина AMS100 часто применяется на грузовых путях с более высокой нагрузкой на оси, где могут применяться рельсы большего сечения.

Тем не менее, машина AMS100 применялась при строительстве различных  высокоскоростных железнодорожных магистралей. Необходимые процедуры по допускам были успешно пройдены.

Мобильные установки для стыковой сварки железнодорожных рельсов AMS200

Система AMS200 для „последней сварки“ с уравниванием напряжений. Система AMS200 является новейшей разработкой фирмы Schlatter по созданию мобильной установки для стыковой сварки рельсов, которая может выполнять за одну операцию уравнивание напряжений и стыковую сварку оплавлением без использования дополнительного подтягивающего агрегата.

Система Supra Multiflex для сварки рельсов на базе контейнера

Системы для сварки рельсов встраивают в контейнеры и устанавливают на железнодорожные
платформы. Они отлично подходят для сварки на новых линиях, где в течение продолжительного времени производится непрерывная укладка и сварка бесстыковых путей.

Система Supra Roadflex для сварки рельсов на базе грузового автомобиля

Системы Supra Roadflex –  самоходные системы, рассчитанные на полностью автономную работу, с возможностью гибко перемещаться от одного строительного участка к другому.